维斯塔潘这站开得是真稳啊，从头到尾没有放松，最终第一个冲线，赛季首胜，也达成了在日本站四连冠的壮举迈凯伦双车紧跟其后，诺里斯第二，皮亚斯特里第三，比赛当天还是皮亚斯特里24岁生日然后是勒克莱尔，拉塞尔小KIMI汉密尔顿哈贾尔阿尔本和贝尔曼勒克莱尔成为法拉利积分最多的车手 虽然。
在过去的几年中，大家在多数时间里已经习惯了火星组红牛法拉利奔驰与其他“地球组”车队之间相安无事的场面在一些分站赛的排位赛中，三大火星组赛车出于正赛策略的考虑使用更硬配方的轮胎也可以轻松晋级排位赛第三节但是在开局的两场比赛后，随着法拉利的没落赛点的异军突起以及迈凯伦的持续复苏，大家似乎终。
不过在奥地利站之前，迈凯伦为诺里斯的赛车进行了升级，当站正赛诺里斯就为车队拿下了第4名随后的英国站皮亚斯特里也装上了升级套件，虽然没能和诺里斯一同登上银石的领奖台，但一个亚军和一个第4共30个积分，已经超过了英国站前所有分站的积分总和随后的匈牙利站诺里斯再度拿下亚军，让车迷看到了迈。
quot根据詹姆斯基的说法，迈凯伦不会为了2021年更好的开局而牺牲2020年他说quot我们需要对这辆车以及今年的运营方式进行下一步的改进quot另一个让F1车队老板头疼的潜在问题是车队两名车手之间的关系，但这不是塞德尔和布朗必须担心的事情塞恩斯和兰多诺里斯的友情已经成为社交媒体的传奇，但除了恶作剧，这。